A Torre de Sinalização Ferroviária de Pinhal Novo, projetada pelo arquiteto José Cottinelli Telmo em 1936, destaca-se como um marco arquitetónico singular na paisagem ferroviária da Península de Setúbal. Construída pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses, a torre representa um momento de rutura com a arquitetura tradicional das estações ferroviárias.
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A Torre de Sinalização Ferroviária de Pinhal Novo, projetada pelo arquiteto José Cottinelli Telmo em 1936, destaca-se como um marco arquitetónico singular na paisagem ferroviária da Península de Setúbal. Construída pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses, a torre representa um momento de rutura com a arquitetura tradicional das estações ferroviárias.
Com uma estrutura moderna que combina betão, ferro e amplas superfícies envidraçadas, a torre foi concebida para controlar o tráfego ferroviário num ponto estratégico da rede regional. Inaugurada em Outubro de 1938, rapidamente se tornou um elemento identitário de Pinhal Novo, simbolizando o desenvolvimento urbano e a importância dos caminhos de ferro na transformação local.
Apesar de ter enfrentado ameaças de demolição, a torre foi preservada graças a um movimento de proteção patrimonial apoiado pela Ordem dos Arquitetos. Em 2002, a Assembleia Municipal de Palmela classificou-a como Imóvel de Interesse Municipal, reconhecendo o seu valor histórico e arquitetónico.
Atualmente, perspetiva-se a sua potencial conversão num núcleo museológico, mantendo viva a memória ferroviária da região e oferecendo um testemunho único da arquitetura modernista portuguesa de meados do século XX.
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